倍速鏈輸送線(xiàn)
倍數(shù)鏈輸送線(xiàn)（又稱(chēng)倍速鏈輸送線(xiàn)）是一種高效、靈活的自動(dòng)化輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于裝配、包裝、分揀等生產(chǎn)線(xiàn)中。其核心特點(diǎn)是鏈條速度與工件移動(dòng)速度形成倍數(shù)關(guān)系（通常為2-3倍），從而在保證輸送穩(wěn)定性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)工件的精準(zhǔn)定位和積放功能。
以下是其主要機(jī)械結(jié)構(gòu)和特征：
一、主要機(jī)械結(jié)構(gòu)
鏈條系統(tǒng)
倍速鏈條：采用特殊設(shè)計(jì)的滾子鏈（如“2.5倍速鏈”或“3倍速鏈”），鏈條滾子與導(dǎo)軌接觸，通過(guò)摩擦力驅(qū)動(dòng)工件托盤(pán)。
鏈條導(dǎo)軌：鋁合金或不銹鋼材質(zhì)的導(dǎo)向軌道，支撐鏈條并限制其運(yùn)動(dòng)軌跡，通常設(shè)計(jì)為雙軌結(jié)構(gòu)（驅(qū)動(dòng)軌和返回軌）。
驅(qū)動(dòng)裝置
電機(jī)與減速機(jī)：提供動(dòng)力，通常采用變頻電機(jī)或伺服電機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。
驅(qū)動(dòng)輪組：鏈條的主動(dòng)輪，通過(guò)齒輪或鏈輪傳遞動(dòng)力。
支撐結(jié)構(gòu)
機(jī)架：由鋁合金型材或鋼制框架組成，高度可調(diào)，具有模塊化設(shè)計(jì)。
支撐滾輪/滑軌：用于支撐工件托盤(pán)，減少摩擦阻力，確保平穩(wěn)輸送。
張緊裝置
通過(guò)可調(diào)節(jié)的滑塊或螺桿機(jī)構(gòu)保持鏈條的適當(dāng)張力，防止鏈條松弛或打滑。
工件托盤(pán)（工裝板）
定制化設(shè)計(jì)的承載平臺(tái)，通常配備定位銷(xiāo)、導(dǎo)向塊或阻擋機(jī)構(gòu)，便于工件固定和積放。
阻擋器與定位裝置
氣動(dòng)/電動(dòng)阻擋器：用于工件的精準(zhǔn)停止和定位，配合傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
光電傳感器：檢測(cè)工件位置，觸發(fā)控制系統(tǒng)動(dòng)作。
二、核心特征
積放功能
工件托盤(pán)可在輸送線(xiàn)上暫時(shí)停止（積存）而不影響后續(xù)托盤(pán)運(yùn)行，適用于多工位裝配或檢測(cè)流程。
多倍速設(shè)計(jì)
鏈條運(yùn)行速度是工件移動(dòng)速度的整數(shù)倍（如2.5倍或3倍），通過(guò)摩擦力驅(qū)動(dòng)托盤(pán)，實(shí)現(xiàn)高效、低噪音輸送。
高承載能力
鏈條和支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)堅(jiān)固，可承載較重工件（單托盤(pán)負(fù)載通常達(dá)50-200kg）。
模塊化與可擴(kuò)展性
采用標(biāo)準(zhǔn)組件設(shè)計(jì)，可靈活調(diào)整長(zhǎng)度、寬度和布局（如直線(xiàn)、轉(zhuǎn)彎、爬坡等）。
低維護(hù)
鏈條與導(dǎo)軌接觸面采用耐磨材料，壽命長(zhǎng)；潤(rùn)滑需求低，維護(hù)成本較少。
適應(yīng)復(fù)雜工藝
可集成裝配、檢測(cè)、打標(biāo)等工位，支持同步作業(yè)或異步輸送模式。
精準(zhǔn)控制
結(jié)合PLC或工控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)、定位控制及與自動(dòng)化設(shè)備的協(xié)同作業(yè)。
三、典型應(yīng)用場(chǎng)景
· 汽車(chē)制造：發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、零部件輸送。
· 家電/電子行業(yè)：產(chǎn)品組裝、老化測(cè)試線(xiàn)。
· 包裝與物流：分揀、碼垛、裝箱線(xiàn)。
· 食品醫(yī)藥：潔凈環(huán)境下的無(wú)菌輸送。
四、與其他輸送線(xiàn)的對(duì)比優(yōu)勢(shì)
· 相比皮帶輸送線(xiàn)：承載能力更強(qiáng)，支持積放功能。
· 相比滾筒輸送線(xiàn)：運(yùn)行更平穩(wěn)，適用于精密裝配場(chǎng)景。
· 相比同步帶輸送線(xiàn)：結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，維護(hù)成本更低。
